济南工业北路东延项目全线最长钢混组合梁浇筑完成

6月6日上午，随着南北两侧泵车将混凝土泵送至桥面，济南工业北路东延(dōngyán)项目(xiàngmù)“全线最长钢混组合梁”顺利浇筑施工。 济南工业北路快速路东延(dōngyán)工程全长12.667公里(gōnglǐ)，设计为双向八车道。二工区(gōngqū)主线高架钢混组合梁均采用多箱单室简支槽型组合梁结构形式，共9跨，其中(qízhōng)主线桥跨虞山中路的50m钢混组合梁是工程全线最长的钢混组合梁。 箱梁架设完成后第一时间组织技术人员对竖曲线、平曲线、超高、预拱度、纵坡、横坡(héngpō)以及板厚(bǎnhòu)变化等数据进行复核(fùhé)，同时设置观测点进行实时监测，确保钢混组合梁浇筑全过程安全、质量、进度可控。 主桥钢混(gānghùn)结合梁浇筑施工，全程(quánchéng)采用(cǎiyòng)“分层、分段、对称”浇筑工艺，配合监测系统实时监控支架沉降与混凝土温度变化。现场技术人员与施工人员紧密配合(jǐnmìpèihé)，全程对支架沉降、混凝土坍落度等关键指标进行检测记录(jìlù)，通过2台混凝土泵车同步作业，历时7小时完成浇筑任务。 目前工业北路(běilù)东延项目部处于“大干60天”劳动竞赛期间，项目党员干部带领团员青年冲锋在前、攻坚克难，积极(jījí)服务施工一线，充分发挥党员先锋队与(yǔ)青年突击队作用。 项目建成后，将进一步完善城市交通路网体系，续建“十横十五纵”城市骨架网，拉大城市发展主框架，与经十路(shílù)共同支撑(zhīchēng)起城市发展的新格局，串联济南(jǐnán)东站和国际陆港两大重要片区，辐射智能制造和齐鲁科创两大走廊，有效拉动“四港三区”联动，有力引领、支撑和拉动重点片区做大(zuòdà)、做强、做优，形成宜居(yíjū)宜业的发展格局。 （大众新闻记者 刘飞跃 通讯员 张河冰(bīng)）