“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”
“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”
“慢火车”穿行多民族聚居区,架起便民“连心桥”中国网6月24日讯(记者 吴佳潼(wújiātóng) 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上,6221次列车正缓缓穿行在佳木斯至同江的铁路线上。这趟(zhètàng)票价低廉(dīlián)、站站停靠的公益性“慢火车(huǒchē)”,不仅是沿线百姓出行的“幸福车”,更成为连接城市与乡村、传承民族文化、助力乡村振兴的重要纽带(niǔdài)。
6221次列车缓慢驶入(shǐrù)。哈铁供图
6221次列车由中国铁路哈尔滨(hāěrbīn)局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发,途经福利屯、红兴隆、新友谊、富锦等多个(gè)市县,最终抵达同江市——我国赫哲族(hèzhézú)的主要聚居地之一(zhīyī)。列车沿线共有20个民族成份,包括满族、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族,其中赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史上因(yīn)人口稀少被称为(chēngwéi)“守望太阳的民族”。
“以前去同江,只能(zhǐnéng)坐汽车,时间长还不方便。现在有了火车(huǒchē),票价便宜,还能欣赏沿途(yántú)风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车的(de)赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月14日,同江市首次迎来客运列车,结束了不通(bùtōng)旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让沿线百姓的出行更加便捷,也为少数民族地区的经济发展注入了新活力。
“我们这趟车不仅是交通工具,还是(háishì)‘民族文化(wénhuà)宣传车’。”牡丹江客运段温州车队(chēduì)党总支书记刘传龙(liúchuánlóng)说为了提升旅客体验,他所在(zài)车队在6221次列车上推出了“铁路+旅游”服务模式,乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的(de)渔猎(yúliè)文化、民俗风情,并推荐特色旅游线路。列车上还设置了“旅客服务指南展板”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路信息,以及佳木斯开往全国各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线百姓(bǎixìng)的出行需求。”
“通过这些‘摆渡车’到达佳木斯、哈尔滨(hāěrbīn),我们就(jiù)能换乘高铁直达(zhídá)北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族旅客吴先生笑着说。
近10年来,6221次列车已成为同江周边沿线农民、学生、商贩出行(chūxíng)的(de)首选(shǒuxuǎn)交通工具。它不仅(bùjǐn)拉近了城乡距离,还带动了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客(yóukè)也乘火车前来体验赫哲族的传统生活方式,促进了民族文化的活态传承。
赫哲族服饰(fúshì)。哈铁供图
“以前我们村的(de)鱼皮衣、鱼皮工艺品只能在本地卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加了不少。”同江市一位赫哲族村民说道。列车的开通,让(ràng)沿线特色农产品有了更广阔(guǎngkuò)的销路,也为乡村振兴提供了新动能(dòngnéng)。
在高铁时代,公益性“慢火车”依然发挥(fāhuī)着不可替代的(de)作用。它们票价低廉、站站停靠,是(shì)偏远地区百姓出行的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更(gèng)肩负着传承民族文化、促进地区经济发展的使命。

中国网6月24日讯(记者 吴佳潼(wújiātóng) 通讯员 侯继尧)盛夏的黑龙江,广袤的黑土地上,6221次列车正缓缓穿行在佳木斯至同江的铁路线上。这趟(zhètàng)票价低廉(dīlián)、站站停靠的公益性“慢火车(huǒchē)”,不仅是沿线百姓出行的“幸福车”,更成为连接城市与乡村、传承民族文化、助力乡村振兴的重要纽带(niǔdài)。

6221次列车缓慢驶入(shǐrù)。哈铁供图
6221次列车由中国铁路哈尔滨(hāěrbīn)局集团有限公司牡丹江客运段担当,从佳木斯出发,途经福利屯、红兴隆、新友谊、富锦等多个(gè)市县,最终抵达同江市——我国赫哲族(hèzhézú)的主要聚居地之一(zhīyī)。列车沿线共有20个民族成份,包括满族、赫哲族、朝鲜族、蒙古族等少数民族,其中赫哲族被誉为“中国四小民族”之一,历史上因(yīn)人口稀少被称为(chēngwéi)“守望太阳的民族”。
“以前去同江,只能(zhǐnéng)坐汽车,时间长还不方便。现在有了火车(huǒchē),票价便宜,还能欣赏沿途(yántú)风景,真是太好了!”经常乘坐这趟列车的(de)赫哲族旅客吴先生感慨道。2016年7月14日,同江市首次迎来客运列车,结束了不通(bùtōng)旅客列车的历史。铁路的开通,不仅让沿线百姓的出行更加便捷,也为少数民族地区的经济发展注入了新活力。
“我们这趟车不仅是交通工具,还是(háishì)‘民族文化(wénhuà)宣传车’。”牡丹江客运段温州车队(chēduì)党总支书记刘传龙(liúchuánlóng)说为了提升旅客体验,他所在(zài)车队在6221次列车上推出了“铁路+旅游”服务模式,乘务员变身“导游”,为旅客讲解赫哲族的(de)渔猎(yúliè)文化、民俗风情,并推荐特色旅游线路。列车上还设置了“旅客服务指南展板”,提供佳木斯市各大医院、商场、公交线路信息,以及佳木斯开往全国各地的列车时刻表,让出行更加便捷。“此外,我们还开通了哈尔滨至同江的K5101次列车,进一步满足沿线百姓(bǎixìng)的出行需求。”
“通过这些‘摆渡车’到达佳木斯、哈尔滨(hāěrbīn),我们就(jiù)能换乘高铁直达(zhídá)北京、郑州、武汉、大连等大城市,真的非常方便!”同江市赫哲族旅客吴先生笑着说。
近10年来,6221次列车已成为同江周边沿线农民、学生、商贩出行(chūxíng)的(de)首选(shǒuxuǎn)交通工具。它不仅(bùjǐn)拉近了城乡距离,还带动了农副产品外销和乡村旅游发展。富锦的大米、同江的鱼产品通过铁路走向更广阔的市场,而越来越多的游客(yóukè)也乘火车前来体验赫哲族的传统生活方式,促进了民族文化的活态传承。

赫哲族服饰(fúshì)。哈铁供图
“以前我们村的(de)鱼皮衣、鱼皮工艺品只能在本地卖,现在通过火车带到佳木斯、哈尔滨,甚至更远的地方,收入增加了不少。”同江市一位赫哲族村民说道。列车的开通,让(ràng)沿线特色农产品有了更广阔(guǎngkuò)的销路,也为乡村振兴提供了新动能(dòngnéng)。
在高铁时代,公益性“慢火车”依然发挥(fāhuī)着不可替代的(de)作用。它们票价低廉、站站停靠,是(shì)偏远地区百姓出行的“生命线”,也是乡村振兴的“助推器”。6221次列车不仅承载着沿线百姓的出行需求,更(gèng)肩负着传承民族文化、促进地区经济发展的使命。

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